从引爆微博热搜到被吐槽不如1块钱的香飘飘，“高铁奶茶”仅用了两天时间。
不过，从乘客和网友的反应来看，“高铁奶茶”的效果并没有预期那么好。有购买过的乘客表示，26元一杯的高铁奶茶味道差到无语，还不如香飘飘1块钱一包的茶包。也有网友吐槽“那个女孩”的名字“让男孩觉得尴尬，让女孩喝得别扭”。食品招商网
其实，若说网友的吐槽单纯是因为价格和名字，难免有失偏颇。虽说26元一杯的奶茶不算便宜，但市面上三四十元一杯的奶茶和咖啡照样卖得很好。“那个女孩”的名字或许有点欠缺考量，但“沪上阿姨”奶茶照样被消费者认可。网友吐槽的背后，相信更多的是对高铁奶茶物有所值的期许。而事实上，火车餐饮“价高质低”问题一直饱受乘客诟病。
高铁上卖奶茶，对于铁路部门和乘客而言，本是一件可以双赢的事。据统计数据显示，截至2020年底，我国高铁里程已达到3.8万公里，中国铁路旅客发送量完成22.03亿人。再加上随着新式茶饮的日益兴盛，奶茶已经日渐成为年轻人的一种刚性需求。稳定的客流量再加上强烈的消费需求，高铁奶茶可谓有着得天独厚的优势，既能实现铁路部门的稳定增收，也能满足乘客的多样化需求。
但高铁奶茶要想长久经营下去，实现叫好又叫座，说到底还是要乘客说“好”才行。若溢价太过严重还货不对板，那么高铁奶茶注定只能新鲜一时。毕竟，高铁的运行时间往往只有几个小时，乘客大可以忍一忍下车买其他品牌的奶茶喝，“用脚投票”不是什么难事。
网友之所以吐槽高铁奶茶，并且纷纷围绕产品名称、包装、口感以及管理等方面建言献策，无非还是希望铁路部门能把高铁奶茶做成一门长久生意。就此而言，铁道部门也不妨好好听一下消费者的心声，从中提炼出建设性的意见，真诚地从产品研发、定价策略等方面进行更多的投入。只有高铁奶茶物有所值，甚至物超所值，才能得到消费者的认可。饮料招商网
“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”，我们看到过太多的网红奶茶昙花一现，但公众对于高铁奶茶的期待显然不是如此。真心希望铁路部门能够读懂乘客吐槽背后的期许，从价格、质量和口味等方面着手，让高铁和奶茶碰发出别样且恒久的火花。毕竟，坐着高铁，喝上一杯看着好看、喝着好喝、晒到朋友圈有面子的奶茶，谁会不喜欢呢？
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